Ar praėjo milžiniškų žaliavų ir krovinių gabenimo era?
Pastaruoju metu pasirodė žinių, kad žaliavų kainos vėl ir vėl krenta, o pasaulis pradėjo įsitraukti į kainų karą. Ar chemijos rinka šiais metais bus gera?
30% nuolaida siuntoms! Krovinių gabenimo kainos mažesnės nei prieš epidemiją!
Šanchajaus konteinerių krovinių gabenimo tarifų indeksas (SCFI) gerokai sumažėjo. Duomenys rodo, kad naujausias indeksas nukrito 11,73 punkto iki 995,16, oficialiai nukritęs žemiau 1 000 ribos ir grįždamas į lygį, buvusį prieš COVID-19 protrūkį 2019 m. Vakarų Amerikos linijos ir Europos linijos krovinių gabenimo tarifas buvo mažesnis už savikainą, o Rytų Amerikos linija taip pat sunkiai laikosi savikainos ribos – jos sumažėjimas siekė nuo 1 % iki 13 %!
Nuo sunkumų gaunant dėžę 2021 m. iki tuščių dėžių visur esančio paplitimo daugelio uostų gabenimas šalyje ir užsienyje palaipsniui mažėjo, susidūrus su „tuščių konteinerių kaupimosi“ spaudimu.
Skiekvieno uosto situacija:
Pietų Kinijos uostai, tokie kaip Nanšos, Šendženo Jantiano ir Šendženo Šekou uostai, susiduria su tuščių konteinerių krovimo spaudimu. Iš jų Jantiano uoste tuščių konteinerių krovimas vyksta 6–7 sluoksniais, o tai netrukus pasieks didžiausią tuščių konteinerių krovimo mastą uoste per 29 metus.
Šanchajaus uoste, Ningbo Džoušano uoste taip pat susikaupė daug tuščių konteinerių.
Los Andželo, Niujorko ir Hiustono uostuose yra daug tuščių konteinerių, o Niujorko ir Hiustono terminalai didina tuščių konteinerių laikymo plotą.
2021 m. laivyboje trūksta 7 milijonų TEU konteinerių, o paklausa sumažėjo nuo 2022 m. spalio mėn. Tuščios dėžės išmestos. Šiuo metu manoma, kad daugiau nei 6 milijonai TEU turi konteinerių perteklių. Dėl užsakymų trūkumo daug sunkvežimių sustojo vidaus terminale, o tiekėjų ir vartotojų logistikos įmonės taip pat teigia, kad našumas sumažėjo 20 %, palyginti su praėjusiais metais! 2023 m. sausio mėn. surinkimo įmonė sumažino Azijos ir Europos linijos pajėgumą 27 %. Iš viso 690 suplanuotų pagrindinių prekybos maršrutų Ramiajame vandenyne, Atlanto vandenyne ir Azijoje bei Viduržemio jūroje reisų 7-ąją savaitę (nuo vasario 13 d. iki 19 d.) 82 reisai buvo atšaukti per 5 savaites (nuo kovo 13 iki 19 d.), o atšaukimų rodiklis sudarė 12 %.
Be to, remiantis Muitinės generalinio departamento duomenimis: 2022 m. lapkritį mano šalies eksportas į Jungtines Valstijas smuko 25,4 %. Šį smarkų nuosmukį lėmė tai, kad gamybos užsakymai iš Jungtinių Valstijų sumažėjo 40 %! JAV užsakymai grįžta, o kitų šalių užsakymai perduodami, todėl pertekliniai pajėgumai toliau didėja.
Žaliavos kaina nukrito žemiau 5 metų ir sumažėjo beveik 200 000!
Be didelio krovinių gabenimo tarifų kritimo, dėl paklausos pokyčio ir susitraukimo, žaliavų kainos taip pat pradėjo smarkiai mažėti.
Nuo vasario mėnesio ABS kaina toliau mažėjo. Vasario 16 d. ABS rinkos kaina buvo 11 833,33 juanių/t, t. y. 2 267 juanais/t mažiau nei tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu (14 100 juanių/t). Kai kurių prekių ženklų kaina netgi nukrito žemiau penkerių metų minimumo.
Be to, smuko ir ličio pramonės grandinė, vadinama „visame pasaulyje esančiu ličiu“. Ličio karbonato kaina šoktelėjo nuo 40 000 juanių/t 2020 m. iki 600 000 juanių/t 2022 m. – 13 kartų. Tačiau po šių metų pavasario šventės, kai buvo prekiaujama pagal paklausą ir rinkos prekybos užsakymus, iki vasario 17 d. akumuliatorių klasės ličio karbonato kaina nukrito 3000 juanių/t, vidutinė kaina siekė 430 000 juanių/t, o 2022 m. gruodžio pradžioje ji siekė apie 600 000 juanių/t, t. y. beveik 200 000 juanių/t, t. y. daugiau nei 25 %. Ji vis dar krenta!
Pasaulinės prekybos atnaujinimas, Kinija ir Jungtinės Valstijos „griebia užsakymus“?
Sumažėjo pajėgumai ir smarkiai krito sąnaudos, o kai kurios šalies įmonės jau beveik pusmetį pradėjo atostogų ciklą. Matyti, kad prastos paklausos ir silpnų rinkų situacija yra akivaizdi. Persidengiantys karai, išteklių trūkumas ir pasaulinės prekybos atnaujinimai – šalys po epidemijos užgrobia rinką, kad paskatintų šalies ekonomiką.
Be kita ko, Jungtinės Valstijos taip pat padidino investicijas Europoje, kartu paspartindamos savo gamybos rekonstrukciją. Remiantis atitinkamais duomenimis, JAV investicijos Jungtinėse Valstijose 2022 m. pirmąjį pusmetį siekė 73,974 mlrd. JAV dolerių, o mano šalies investicijos Jungtinėse Valstijose siekė tik 148 mln. dolerių. Šie duomenys rodo, kad Jungtinės Valstijos nori sukurti Europos ir Amerikos tiekimo grandinę, o tai taip pat rodo, kad pasaulinė tiekimo grandinė keičiasi, o Kinijos ir JAV prekyba gali sukelti „užgrobimo“ ginčą.
Ateityje chemijos pramonėje vis dar bus didelių svyravimų. Kai kurie pramonės atstovai teigia, kad išorės paklausa daro įtaką vidaus pasiūlai, o šalies įmonės susidurs su pirmuoju sunkiu išlikimo išbandymu po epidemijos.
Įrašo laikas: 2023 m. vasario 23 d.