Kriskite 10 000 juanių per dieną! Ličio karbonato kainos smarkiai krito!
Pastaruoju metu akumuliatorių ličio karbonato kainos gerokai sumažėjo. Gruodžio 26 d. vidutinė ličio baterijų kaina smarkiai sumažėjo. Vidutinė akumuliatorių ličio karbonato kaina praėjusią savaitę sumažėjo nuo 549 000 juanių už toną iki 531 000 juanių už toną, o vidutinė pramoninės klasės ličio karbonato kaina sumažėjo nuo 518 000 juanių už toną praėjusią savaitę iki 499 000 juanių už toną.
Suprantama, kad nuo lapkričio pabaigos ličio baterijų kaina pradėjo mažėti, o vidutinė baterijoms skirto ličio karbonato ir pramoninės klasės ličio karbonato kaina krito daugiau nei 20 dienų!
Kas nutiko? Ar karšto ličio karbonato rinkos nebeliks amžiams? Kiek ilgai truks šis nuosmukis?
Verslo klubo duomenimis, nuo lapkričio pradžios ličio karbonato kaina ženkliai mažėjo – vienu metu ji nukrito nuo 580 000 juanių/t iki 510 000 juanių/t. Kartą ji nukrito iki 510 000 juanių/t, tačiau buvo tendencija tęsti žvalgybą.
Draudžiama kaina! Nustokite subsidijuoti! Kaina tapo iš anksto nustatyta?
Turiu atsidūsti, kad ši rinka iš tiesų – dvi ledo ir ugnies dienos. Praėjusį mėnesį kaina dar buvo ties 600 000 juanių už toną piku, bet dabar situacija tokia.
Politika: draudžiama kelti kainas. Lapkričio 18 d. Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos generalinė kanceliarija ir Valstybinės rinkos priežiūros ir administravimo administracijos generalinė kanceliarija paskelbė „Pranešimą dėl geresnės ir stabilesnės ličio jonų akumuliatorių pramonės tiekimo grandinės plėtros“ (toliau – „Pranešimas“), kuriame pabrėžė, kad rinkos priežiūros departamentai turėtų sustiprinti priežiūrą, griežtai tirti ir bausti ličio akumuliatorių pramonės tiekėjus ir vartotojus, kad šie kauptų keistas kainas ir netinkamą konkurenciją, siekdami išlaikyti rinkos tvarką.
Pramonė: Nutraukti subsidijas. Naujos energijos pramonei šie metai taip pat yra paskutiniai vyriausybės subsidijų naujiems energijos varomiems automobiliams metai, ir pratęsimo galimybė yra gana maža. Pasikartojusi epidemija šiais metais taip pat tam tikru mastu paveikė vartotojų vartojimo lygį, o tramvajų seriją subsidijuoja vyriausybė. Lėtai.
Ar lūžio taškas? Įmonės vis dar plečia beprotišką gamybą!
Žvelgiant iš šios perspektyvos, atrodo, kad ličio karbonato rinkos lūžio taškas jau atėjo, tačiau Guanghua Jun pastebėjo, kad daugelis įmonių vis dar beprotiškai užsiima gamyba. Jos turi skirtingas nuomones apie ličio karbonatą!
Remiantis „Greater Mining Industry Announcement“, bendrovė, „Guocheng Holdings“, „Shanghai Jinyuan Sheng“ ir „Jingcheng Investment“ ketina investuoti 100 mln. juanių į Čifengo miestą, Vidinę Mongoliją, į tokius projektus kaip mineralinių išteklių plėtra ir naujos energetikos pramonės plėtra, sukurdamos „mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį“ pramonės parką visoje ličio baterijų pramonės grandinėje. Pramonės parke planuojama įgyvendinti aštuonis projektus, įskaitant ličio karbonato gamybos projektus, kitus ličio druskos projektus, naujų energijos jėgainių plėtros projektus, akumuliatorių teigiamų medžiagų gamybos projektus, 100 000 tonų dirbtinio grafito neigiamų medžiagų integruotą projektą, 10 GWH ličio baterijų gamybos projektą, akumuliatorių blokų investicinius projektus su viešosiomis energijos kaupimo elektrinėmis, taip pat investicines ir pakeitimo stotis.
Vis dėlto žurnalistai susisiekė su keliomis ličio bendrovėmis. Bendrovės paprastai mano, kad akumuliatorių ličio karbonato kaina vis dar yra aukšta. „Ganfeng Lithium“ gruodžio 21 d. taip pat pareiškė, kad ličio karbonato kaina šiuo metu vis dar yra aukšta, ir bendrovė mano, kad šie svyravimai yra normalūs.
„Manome, kad dabartinis kainų lūžio taškas dar nepasiektas. Nors ličio karbonato kaina šiek tiek svyruoja, poveikis bendrovei nėra didelis.“ „Fu Neng Technology“ teigė, kad ličio ličio karbonato kaina buvo apie 300 000 juanių už toną. Šiuo metu kaina vis dar yra apie 500 000 juanių už toną ir vis dar yra aukšto lygio, o poveikis – nedidelis sumažėjimas.
Kada ateis lūžio taškas? Kur aš eisiu po tolesnių veiksmų?
Iš tiesų, be rinkos ažiotažo įtakos, didelę ličio karbonato kainą lemia pasiūlos ir paklausos bei ličio rūdos kaina, o pasiūlos ir paklausos neatitikimo sprendimas yra pagrindinė ličio išteklių kainų mažinimo priežastis. Tačiau, atsižvelgiant į dabartinį gamybos tempą, ličio pasiūla 2023 m. padidės 22 %, o tai tam tikru mastu sumažins ličio trūkumo problemą.
Kalbant apie ličio karbonato kainų tendencijas, pramonės grandinės įmonės taip pat pateikė keletą prognozių ir nuomonių. Akumuliatorių taikymo skyriaus generalinis sekretorius Zhang Yu teigė, kad palaipsniui išleidžiant pajėgumų išdėstymą, nuo kitų metų susijusių medžiagų kainos turėtų sumažėti ir palaipsniui tapti pagrįstos; tikimasi, kad vėliausiai visoje pramonės grandinėje bus ličio rūdos perteklius.
Įrašo laikas: 2023 m. sausio 6 d.