Vidaus epidemija kartojasi, užsienio taip pat nesustoja, „energinga“ smūgio banga atakai!
Artėja streikų banga! Paveiktos pasaulinės tiekimo grandinės!
Dėl infliacijos Čilėje, Jungtinėse Valstijose, Pietų Korėjoje, Europoje ir kitur kilo „streikų bangų“ serija, kuri turėjo didelį poveikį vietos logistikos sistemai, taip pat paveikė kai kurių energetikos cheminių medžiagų importą, eksportą ir atsargas, o tai gali dar labiau pabloginti vietos energetikos krizę.
Didžiausia naftos perdirbimo gamykla Europoje pradėjo streikuoti
Neseniai viena didžiausių žemyninės Europos naftos perdirbimo gamyklų pradėjo streikuoti, o tai sukėlė vis rimtesnę dyzelino krizę Europoje. Dėl visapusiško darbo jėgos operacijų, naftos produktų ir Europos Sąjungos pasirengimo nutraukti tiekimą Rusijai vaidmens ES energetikos krizė gali padidėti.
Be to, Britanijoje kilo ir streikų krizė. Lapkričio 25 d. vietos laiku „Agence France-Presse“ pranešė, kad Karališkasis slaugos koledžo institutas, turintis 300 000 narių, oficialiai paskelbė, kad nacionalinis streikas vyks gruodžio 15 ir 20 dienomis, koks nebuvo surengtas jau 106 metus. Dar svarbiau yra tai, kad kitos JK pramonės šakos taip pat susiduria su didelio masto streikų rizika, įskaitant geležinkelio darbuotojus, pašto darbuotojus, mokytojus ir kt., kurie pradeda protestuoti prieš dideles pragyvenimo išlaidas.
Čilės uosto darbuotojai streikuoja neribotą laiką
San Antonijaus (Čilė) uosto darbuotojai tęsia darbą. Tai didžiausias Čilės konteinerių terminalas.
Dėl streiko teko nukreipti septynis laivus. Vienas automobilių ir vienas konteinerių gabenimo laivas buvo priversti išplaukti nebaigę iškrovimo. Uoste taip pat vėluoja „Hapag Lloyd“ konteinerių laivas „Santos Express“. Suprantama, kad streikai smarkiai pakenkė visai logistikos sistemai. Spalio mėnesį standartinių dėžių skaičius uostuose sumažėjo 35 %, o pastarųjų trijų mėnesių vidurkis sumažėjo 25 %.
Korėjos sunkvežimio vairuotojas surengė didelį streiką
Pietų Korėjos krovininių sunkvežimių vairuotojas, prisijungiantis prie profsąjungos, planuoja nuo lapkričio 24 d. pradėti antrąjį šiais metais nacionalinį streiką, kuris gali sutrikdyti pagrindinių naftos chemijos gamyklų gamybą ir tiekimo grandines.
Be minėtų šalių, didelį streiką ruošiasi surengti ir JAV geležinkelio darbuotojai.
JAV „streikų banga“ kasdien padarė daugiau nei 2 milijardų JAV dolerių nuostolių.
Gali būti neprieinama įvairių cheminių medžiagų.
Rugsėjį, įsikišus Bideno vyriausybei, Jungtinėse Valstijose įvyko didžiausias per 30 metų superstreikas, dėl kurio nuostoliai sieks iki 2 milijardų dolerių, paskelbė JAV geležinkelininkų streiko krizė!
JAV geležinkelių korporacija ir profesinės sąjungos pasiekė preliminarų susitarimą. Susitarime numatyta, kad per penkerius metus nuo 2020 iki 2024 m. darbuotojų atlyginimai bus padidinti 24 %, o kiekvienam profesinės sąjungos nariui po patvirtinimo bus išmokėta vidutiniškai 11 000 USD. Viską turi patvirtinti profesinės sąjungos nariai.
Tačiau, remiantis naujausiomis žiniomis, 4 profsąjungos balsavo prieš susitarimą. JAV geležinkelininkų streikas vyks jau gruodžio 4 d.!
Suprantama, kad geležinkelių eismo sustabdymas gali sustabdyti beveik 30 % krovinių gabenimo Jungtinėse Valstijose (pvz., kuro, grūdų ir geriamojo vandens), o tai sukels infliaciją, dėl kurios kils daug klausimų dėl JAV energetikos, žemės ūkio, gamybos, sveikatos priežiūros ir mažmeninės prekybos pramonės šakų transporto.
JAV geležinkelių federacija anksčiau pareiškė, kad jei susitarimo nepavyks pasiekti iki gruodžio 9 d., Jungtinėse Valstijose gali būti sustabdytas beveik 7000 laivybos traukinių eismas, o dienos nuostoliai viršys 2 mlrd. dolerių.
Kalbėdamos apie konkrečius produktus, geležinkelių bendrovės praėjusią savaitę pranešė, kad krovinių gabenimo geležinkeliai nustojo priimti pavojingų ir saugai jautrių medžiagų siuntas, ruošdamiesi galimam sustabdymui ir siekdami užtikrinti, kad jautrūs kroviniai neliktų be priežiūros ir nekeltų pavojaus saugumui.
Prisiminkite paskutinį streiką Jungtinėse Valstijose, kai pirmaujanti šalies naftos chemijos gamintoja „LyondellBasell“ paskelbė pranešimą, kad geležinkelio bendrovė įvedė embargą savo pavojingų cheminių medžiagų, įskaitant etileno oksidą, alilo alkoholį, etileną ir stireną, gabenimui.
„Chemtrade Logistics Income Fund“ taip pat teigė, kad bendrovės veiklos rezultatai gali būti iš esmės neigiamai paveikti. „„Chemtrade“ tiekėjai ir klientai priklauso nuo geležinkelių paslaugų, kad gabentų žaliavas ir gatavus produktus, o ruošdamosi streikui daugelis „Amtrak“ bendrovių pradėjo prevenciškai riboti tam tikrų krovinių judėjimą, o tai turės įtakos „Chemtrade“ galimybėms nuo šios savaitės gabenti klientams chlorą, sieros dioksidą ir vandenilio sulfidą“, – teigė bendrovė.
Streiko grėsmė didžiausią įtaką etanolio transportui daro daugiausia per geležinkelių transportą. „Beveik visas etanolis gabenamas geležinkeliais ir gaminamas centriniuose bei vakariniuose regionuose. Jei dėl streiko etanolio gabenimas bus apribotas, JAV vyriausybė turės priimti sprendimus, atsižvelgdama į šį tikslą.“
Remiantis JAV Atsinaujinančio kuro asociacijos duomenimis, apie 70 % JAV pagaminto etanolio transportuojama geležinkeliais, daugiausia iš centrinių ir vakarinių regionų į pakrančių rinką. Kadangi etanolis sudaro apie 10–11 % viso benzino kiekio Jungtinėse Valstijose, bet koks degalų tiekimo į terminalą sutrikimas gali turėti įtakos benzino kainoms.
Kita vertus, jei geležinkelininkų streikas tęsis arba pagrindinis kai kurių cheminių medžiagų tiekimas bus įstrigęs geležinkelio gale, tai taip pat gali reikšti, kad naftos perdirbimo gamyklos cheminių medžiagų atsargos pradėjo didėti, priversdamos gamyklą „Essence“
Be to, geležinkelio streikas taip pat gali sutrikdyti JAV žalios naftos tiekimą, daugiausia iš centrinio ir vakarinio regionų į USAC ir USWC naftos perdirbimo gamyklą „Bagaka Barken“.
Primename, kad streikas gali paveikti kai kuriuos cheminius produktus, todėl vartotojų gamintojai gali ruoštis atsargų tiekimui pagal poreikį.
Įrašo laikas: 2022 m. lapkričio 30 d.